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冷链船舶

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  古时候,人们为了吃到远在千里之外的新鲜荔枝,设计了简易的可移动“保鲜箱”,在双层木箱夹层之间以棉花、羊毛填充,再放入冰块,这可算是最早的冷链运输雏形。如今,在高度发达便利的现代社会,物流运输越来越快捷高效,保温保冷已与人们的生活息息相关。各种生物冷冻试剂、药品、血浆、疫苗、水产、家禽、观赏鱼及长距离的外贸保鲜食品等,通过冷链、物流运输等环节,安全新鲜快速地送达人们家中。在这个过程中,每个环节都始终要处于产品所必需的特定低温环境下,减少损耗,防止污染和变质,以保证产品食品安全、生物安全、药品安全等。除了高效快捷的冷链运输端,在贮藏体量大、时间久的冷库系统中,隔热材料也肩负重任。冷库围护结构、保温层的传热量占冷库总热负荷的20%一35% ,所以要减少围护结构的热负荷,来达到节能的目的。此外,也要预防多种火灾隐患,这就对保温材料有了更高要求。气凝胶材料防火隔热,保温效果好,而且具有重量轻、易加工、使用寿命长等众多特点,可应用于医药、食品保冷运输、深冷系统装置保冷等,同等保温效果的情况下,相比传统材料降低保温层厚度,节省运输空间。

  

冷链物流

 

  此外随着远洋运输、海上油田的发展,与之配套的海上钻井平台、石油运输船、液化天然气(LNG)船、液化石油气(LPG)船等迅速发展。这些特种船舶对于隔热保温和防火分隔提出了新的要求。低温、超低温管道涉及到的温度大都在-40至-170摄氏度,在LNG/LPG工程及其他低温项目建设中,最常用的深冷保温材料主要有珍珠岩、PUR/PIR(聚氨酯硬泡)、发泡玻璃、橡塑、改性酚醛泡沫等。这些传统材料在使用过程中出现了诸多问题,比如性能衰减快、维护成本高,保温效果差,冷损失大,容易给天然气或其他压缩气体的储藏运输带来危险;包裹厚,让密集型管线排布设计出现很多不便等;管道因为防水性差,被水腐蚀,防水效果好的又无法满足防火要求。气凝胶材料保温保冷效果优异,超低温时,热导率≤0.02W/(m·K),有效降低冷损失,并且所需保温层厚度大大减少,为密集型管线排布设计提供优化方案。在低温下优秀的防水性能,抑制水渗入金属管线表面,防止管线腐蚀和因渗水导致的保温效果下降。众多优势叠加,给现有的深冷保冷体系带来了质的改变。

  

冷链物流

 

  泛锐熠辉气凝胶隔热材料优势

  保温保冷:低导热系数≤0.02W/(m·K),低温稳定性强,-200°仍可长期保持优异性能,降低冷损失;

  节省空间:同样性能下所需材料厚度大大减小,提高了空间利用率;

  疏水防腐:憎水率N98%,低温下防水性能强,抗腐蚀抗老化,耐受各种溶剂侵蚀;

  抗压抗震:超低温环境下抗压性强,三维多孔网络结构缓冲抗震;

  防火阻燃:A1级防火不燃等级,最高可承受620℃高温;

  环保无毒:水性无机材料,高温下不产生对人体有害、有毒物质;

  施工便捷:切割加工方便,裁切成型可满足各种厚度的复合式结构设计要求。

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