冷链船舶

　　古时候，人们为了吃到远在千里之外的新鲜荔枝，设计了简易的可移动“保鲜箱”，在双层木箱夹层之间以棉花、羊毛填充，再放入冰块，这可算是最早的冷链运输雏形。如今，在高度发达便利的现代社会，物流运输越来越快捷高效，保温保冷已与人们的生活息息相关。各种生物冷冻试剂、药品、血浆、疫苗、水产、家禽、观赏鱼及长距离的外贸保鲜食品等，通过冷链、物流运输等环节，安全新鲜快速地送达人们家中。在这个过程中，每个环节都始终要处于产品所必需的特定低温环境下，减少损耗，防止污染和变质，以保证产品食品安全、生物安全、药品安全等。除了高效快捷的冷链运输端，在贮藏体量大、时间久的冷库系统中，隔热材料也肩负重任。冷库围护结构、保温层的传热量占冷库总热负荷的20%一35% ，所以要减少围护结构的热负荷，来达到节能的目的。此外，也要预防多种火灾隐患，这就对保温材料有了更高要求。气凝胶材料防火隔热，保温效果好，而且具有重量轻、易加工、使用寿命长等众多特点，可应用于医药、食品保冷运输、深冷系统装置保冷等，同等保温效果的情况下，相比传统材料降低保温层厚度，节省运输空间。

　　此外随着远洋运输、海上油田的发展，与之配套的海上钻井平台、石油运输船、液化天然气(LNG)船、液化石油气(LPG)船等迅速发展。这些特种船舶对于隔热保温和防火分隔提出了新的要求。低温、超低温管道涉及到的温度大都在-40至-170摄氏度，在LNG/LPG工程及其他低温项目建设中，最常用的深冷保温材料主要有珍珠岩、PUR/PIR(聚氨酯硬泡)、发泡玻璃、橡塑、改性酚醛泡沫等。这些传统材料在使用过程中出现了诸多问题，比如性能衰减快、维护成本高，保温效果差，冷损失大，容易给天然气或其他压缩气体的储藏运输带来危险;包裹厚，让密集型管线排布设计出现很多不便等;管道因为防水性差，被水腐蚀，防水效果好的又无法满足防火要求。气凝胶材料保温保冷效果优异，超低温时，热导率≤0.02W/(m·K)，有效降低冷损失，并且所需保温层厚度大大减少，为密集型管线排布设计提供优化方案。在低温下优秀的防水性能，抑制水渗入金属管线表面，防止管线腐蚀和因渗水导致的保温效果下降。众多优势叠加，给现有的深冷保冷体系带来了质的改变。

　　泛锐熠辉气凝胶隔热材料优势

　　保温保冷：低导热系数≤0.02W/(m·K)，低温稳定性强，-200°仍可长期保持优异性能，降低冷损失;

　　节省空间：同样性能下所需材料厚度大大减小，提高了空间利用率;

　　疏水防腐：憎水率N98%，低温下防水性能强，抗腐蚀抗老化，耐受各种溶剂侵蚀;

　　抗压抗震：超低温环境下抗压性强，三维多孔网络结构缓冲抗震;

　　防火阻燃：A1级防火不燃等级，最高可承受620℃高温;

　　环保无毒：水性无机材料，高温下不产生对人体有害、有毒物质;

　　施工便捷：切割加工方便，裁切成型可满足各种厚度的复合式结构设计要求。